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长江航运建设

1、长江航运"GPS"技术正起步

    桥区预报、航路调整、可航水深、航向以及航速……日前,随着长江电子航道图(
2.0
版)在渝投入试运行,长江航运电子地图替代传统纸质航行参考图的“数字航运”技术起步发展。

2、长江航运建设在提速

        从日前召开的中国长江美国密西西比河战略合作论坛获悉:内河水运跃升我国运输战略重点,长江航运建设将继续提速。

   据悉,航运建设涉及航道治理和智能化、mrcat电竞app创新和标准化以及江海联运等诸多方面。十二五时期,长江航道将实施35项整治工程。

   过去6年,长江货运量连续超越美国密西西比河,稳居世界第一。去年,长江货运量达16.6亿吨,是密西西比河的3倍。

   去年初,国务院出台《关于加快长江等内河水运发展的意见》,将内河航运上升到战略层面。据中国交通运输协会会长钱永昌介绍,目前长江航运中,现代化新型mrcat电竞app偏少,大批吨级小、能耗高、污染重、技术落后的老旧mrcat电竞app亟待淘汰,急需实行船型标准化的市场准入制度,应加快调整升级步伐。

   今年,长江部分城市经济增速超过沿海,展露出强劲的发展态势。长江航运建设也从战略准备期步入提速期。除国家投入,沿江各省及大城市几乎全都展开有规划的建设。今年4月,有关方面支持武汉新港至长江中上游集装箱铁水联运率先纳入国家示范项目,项目辐射1000公里,覆盖中上游七省。此外,气化长江”——mrcat电竞app双燃料改造工程正在推进,工程完成后,仅燃料一项长江航运每年至少可节约成本30亿元,减少100多万吨二氧化碳排放。

3、加强两江交流 激发长江航运发展动力

    本届“两江论坛”,既是长江与密西西比河的交流,也是贯彻国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》的实际行动。这些必将为长江航运和武汉长江中游航运中心的建设提供更为澎湃的动力和广阔的发展机遇。

今天长江已形成了百舸争流,千帆齐发的繁荣景象与局面,2011年长江干线货物运量已达16.6亿吨,自2005年首次跃居世界首位后,已连续七年稳居世界内河运量之首。港口吞吐量达15.8亿吨,集装箱吞吐量1119.3万标箱,全长江拥有9个亿吨大港,30000吨级船只可直达南京,万吨级船队直达重庆。


    美国密西西比河拥有100多年的关于立法、开发、建设、管理等方面的宝贵经验。经过100多年的整治建设,实现了航道、船闸,船队尺度的统一标准,做到了系列化、规范化和标准化,并形成了四通八达的水运网。


    在《关于加快长江等内河水运发展的意见》中,国务院也明确了武汉市的长江中游航运中心的地位,赋予了武汉新港更为重要的职能,在湖北省及武汉市政府的领导下,正加紧开展航运中心的各项工作和完善软硬件环境。


    本届论坛就建设武汉长江中游航运中心、枢纽港以及多式联运提出积极的建议,旨在相互借鉴,取长补短,为两国河运事业的发展作出贡献。

来源:综管办      时间:2013/1/14 14:07:30
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